Die neue Funktion der Bremsen

Bei Aufzügen ist die Bremse sowohl ein Arbeitsgerät als auch eine Sicherheitsvorrichtung. Mit der Entwicklung der Technologie und der Verbesserung der Anforderungen an Energieeinsparung und Umweltschutz werden immer mehr permanentmagnetische synchrone getriebelose Antriebsmaschinen herkömmliche Schneckengetriebe und Schneckenantriebsmaschinen ersetzen. Daher ist es möglicherweise nicht erforderlich, ein separates vorgeschaltetes Überdrehzahlschutzgerät zu installieren. Die Bremse dieser Art von permanentmagnetischen synchronen getriebelosen Antriebsmaschinen (die einer Typprüfung unterzogen werden sollten) verfügt über eine vorgeschaltete Überdrehzahlschutzfunktion. Gemäß den Anforderungen von Artikel 9.10 von GB 7588-2003 besteht das Überdrehzahlschutzgerät für Aufzugskabinen normalerweise aus zwei Teilen: einem Geschwindigkeitsüberwachungselement und einem Verzögerungsausführungselement. Die Bremse einer permanentmagnetischen synchronen getriebelosen Antriebsmaschine (alle Bremskomponenten, die an der Kraftausübung auf die Bremsräder oder -scheiben beteiligt sind, sind in zwei Teilen zusammengesetzt, die als intern redundant gelten) wird genau als Verzögerungsausführungselement verwendet, um den Aufzug zu verlangsamen oder anzuhalten. Daher muss bei der Inspektion überprüft werden, ob die Bremse über ein Typenprüfzertifikat und einen Bericht mit Überdrehzahlschutzfunktion verfügt, ob die Bremse direkt starr mit dem Antriebsrad verbunden ist und ob das elektrische Gerät zur Überprüfung des normalen Betriebs der Bremse verwendet werden sollte, aber nicht an den Sicherheitskreis angeschlossen werden muss. Die Bremsleistung des vorgeschalteten Überdrehzahlschutzes muss außerdem den entsprechenden Anforderungen von Artikel 9.10 von GB 7588-2003 entsprechen.